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2010年10月份石油国内外市场报告

时间:2011-01-20 14:46:44 信息来源:
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10月份我国石油行业经济运行情况

  10月份,国民经济总体继续保持向好发展,经济增长势头良好。工业生产平稳增长,统计局数据显示,当月规模以上工业增加值同比增长13.1%,比9月份回落0.2个百分点。在经济增长的同时,产品价格水平明显提高,当月居民消费价格(CPI)大幅上涨4.4%,在新涨价因素中最主要的是食品类价格和居住类价格。国内通胀压力明显加大。

  需要引起注意的是10月份非食品类的价格也开始出现上涨,而且有逐步扩大的趋势。工业品出厂价格(PPI)同比上涨5%,比9月份扩大0.7个百分点,环比上涨0.7%。原材料、燃料、动力购进价格同比上涨8.1%,涨幅比9月份扩大1.0个百分点,其中化工原料类上涨7.2%。10月份,部分国家启动新一轮的货币宽松政策以后,进一步推动了原油等大宗原材料价格上涨,这也势必增加了我国石油加工行业的生产成本,同时下游产品生产成本也会水涨船高。从数据中也不难看出,产品出厂价格涨幅远低于原料购进价格涨幅,企业生产经营面临较大压力。另外,从10月中下旬以来,国内部分地区出现柴油供应短缺的状况,拉闸限电措施导致柴油发电用油异常增加,从而引发了柴油资源供应趋紧。随着两大公司提高柴油产量并加大进口量,柴油供应紧张局面将得到有效缓解。

  一、行业经济运行基本情况

  (一)原油产量和加工量再创年内新高

  10月份,国内石油生产继续保持较快增长,行业产值规模继续增长。数据显示,前10个月,石油和天然气开采行业规模以上企业实现总产值8152.1亿元,同比增长40.9%;炼油行业规模以上企业实现总产值1.96万亿元,同比增长39.4%。

  原油和成品油产量保持较快增长,并再创年内新高。10月份,全国原油产量1775.5万吨,同比增长8.8%。原油加工量3703.8万吨,同比增长12.2%。成品油产量(汽、煤、柴油合计,下同)2163.4万吨,同比增长7.2%。其中,汽油产量660.2万吨,同比增长6%,柴油产量1360.6万吨,增长8.2%,煤油产量142.6万吨,同比增长4.2%,生产柴汽比为2.06。以上石油产品产量均再创年内新高。

  1~10月累计原油产量1.68亿吨,同比增长6.1%;原油加工量3.48亿吨,同比增长13.9%;成品油产量2.08亿吨,同比增长10.4%,其中汽油产量6325.5万吨,同比增长5.6%,柴油产量1.3亿吨,同比增长12%,煤油产量1443.4万吨,同比增长18.5%。累计生产柴汽比达到2.05。

  (二)国内石油消费需求保持增长,但增速有所回落

  前十个月,国内经济持续增长,拉动石油消费需求稳定增长,石油表观消费量不断增加,但增速有所回落。数据显示,前十个月,全国石油表观消费量达3.7亿吨,同比增长11.6%。原油表观消费量3.63亿吨,同比增长13.8%;成品油表观消费量2亿吨,同比增长9.1%,其中,汽油表观消费量5877.1万吨,同比增长4.1%,柴油表观消费量1.27亿吨,同比增长11.2%,煤油表观消费量1413.9万吨,同比增长12.4%。

  (三)成品油价格提高,销量继续增长

  10月份,国内成品油销量继续稳定增长。统计数据显示,10月份,中石油、中石化两大公司成品油销量同比增长11.1%。其中,汽油销售量同比增长10.5%,柴油销售量同比增长11%。

  随着成品油销售量持续增长,库存连续回落,其中柴油库存回落速度较快。截止10月末,两大公司成品油库存环比下降3.4%,同比下降16%。其中,汽油库存量同比和环比分别上涨1.1%和6.8%,柴油库存量同比和环比分别下降31.1%和14.3%。

  值得关注的是10月下旬以来,国内部分地区出现柴油供应紧张的状况,原因主要有以下几个方面。第一,10月份以来,随着国内工程基建、交通运输以及节日旅游等进入传统用油旺季,加之休渔解禁,各地进入"三秋"农忙用油高峰,农用柴油消费明显增加。第二,由于国际油价快速上升,国内市场产生批零倒挂,经销商进货不积极,数据显示,10月下旬国内柴油销售量环比降幅达7.1%,柴油销量下降,表明终端销售不积极,同时另一方面,由于成品油涨价预期强烈,经销商囤积惜售的愿望同时大增,囤油补库需求被异常放大。第三,三是临近年末,部分省市政府为完成年度节能减排的刚性目标,赶在今年年底前"拉闸限电",因此许多企业纷纷购买柴油自行发电,导致社会发电用油异常增加。上述因素是导致此次"柴油荒"出现的主要因素,同时,9、10月份沿海地区进入台风高发季节,影响部分省市成品油调运节奏以及一些地方炼油企业由于国际油价快速攀升而采取减产停产,进一步使柴油资源投放量下降,加剧了柴油紧缺状况。

  10月份,受国际油价快速攀升的影响,国家发展改革委于10月26日上调成品油批发零售价格,汽、柴油供应价格每吨分别提高230元和220元。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7420元和6680元。

  (四)原油进口量大幅回落

  10月份,我国原油进口量出现大幅回落。海关数据显示,10月份进口原油1639.1万吨,同比下降15.3%,环比下降29.6%。原油月进口量降至2009年年初水平,也是今年以来的最低点。由于进口量大幅减少,而原油加工量仍然保持稳定增长,国内原油库存水平有所下降。

  10月份,我国成品油出口量小幅下降。海关数据显示,10月份,出口成品油105.6万吨,同比下降2.6%,环比下降16.9%。其中,柴油出口量连续三个月环比下降,10月份出口柴油35.9万吨,同比微增0.9%,环比下降2.4%。

  (五)国际油价大幅上涨

  10月份,国际原油现货价格大幅上涨,并再次回到每桶80美元上方。当月WTI原油现货(下同)平均价格为80.37美元/桶,比上月每桶上涨6.22美元,同比上涨10.7%;我国大庆原油均价为80.15美元/桶,环比上涨6.91%,同比上涨17.66%。9月底以来,国际原油期货价格持续走高,11月初伦敦布伦特原油期货价格曾一度突破88美元/桶,目前,纽约商品交易所轻质原油期货价格仍在85美元/桶上下波动。近来,由于美元加速贬值,推动油价进一步上升。预计后市WTI原油现货价格将继续走高,可能维持在80美元~85美元/桶之间。油价走高,将推动石油和化工行业景气度回升。今年下半年以来,石油和化工行业产值增幅明显高于WTI原油价格涨幅,表明行业经济增长态势较好,价格传递较为顺畅,消化高油价能力不断增强。

  (六)油气开采和炼油行业投资较快增长

  10月份,油气开采行业和炼油行业投资保持较快增长。统计显示,1~10月,油气开采行业投资1730.9亿元,同比增长16.3%。累计新开工项目160个,同比增长15.9%。炼油行业累计投资1010.9亿元,同比增长14.2%,新开工项目492个,同比减少3.1%。

  二、11月份国际油价走势预测

  从基本面来看,近期,美国等全球主要经济体出现了不同程度的经济形势好转迹象,同时随着北半球逐渐进入冬季,尤其是美国将进入冬季取暖用油高峰期,市场需求会有所增加,国际油价总体上升趋势不会改变。10月下旬以来,随着美国经济数据好于预期,美元出现短期反弹。同时,以爱尔兰为主的欧元区债务危机再次引起国际社会关注,助推美元避险需求增加,市场看多美元,使得原油价格上涨压力大增。而石油期货市场投机净多头持仓量接近历史高位,投机商可能随时获利回吐,油价也存在一定下行压力。预计11月份国际油价会继续保持高位震荡,WTI全月均价在85美元/桶左右。

信息来源:商务部网站

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